Master di secondo livello
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Master in Electric Mobility and Circular Economy - MEEC

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Anno Accademico 2023/2024
Dipartimento di Ingegneria Informatica, Modellistica, Elettronica e Sistemistica
Università della Calabria
Livello EQF: 8
Sede del corso
rende (CS), italia
Modalità di frequenza
Modalità "weekend"
Didattica
In presenza
Lingue in cui è tenuto il corso
Italiano
CFU rilasciati
60
Costo totale
non specificato
Borse di studio
12 
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Contenuti

Il rapporto “le professioni per una "rivoluzione buona" della mobilità” del maggio 2022 di Randstad
Research rivela che sono oltre un milione e mezzo i lavoratori già coinvolti direttamente dalla rivoluzione
della mobilità, in primis gli oltre 600.000 meccanici e specialisti che lavorano nelle fabbriche e nelle
officine di riparazione, essenzialmente su motori termici e attività annesse, cui si aggiungono 600.000
autisti e conducenti legati a modi di trasporto convenzionali, ma anche tutti coloro che sono coinvolti in
prima persona nell’organizzazione e nella vendita di beni e servizi della mobilità. Da qui a 5-10 anni sono
decine di milioni le persone che dovranno cambiare radicalmente il modo di spostarsi per motivi di studio,
lavoro o tempo libero.La decarbonizzazione dei trasporti presenta quindi un grande potenziale per lo
sviluppo industriale e commerciale dell’Italia. Con le giuste politiche abilitanti, l’Italia può trarre vantaggio
da questa transizione, in termini non solo economici ma anche occupazionali, per via delle nuove
competenze richieste dal settore.
Pagina del corso sul sito dell'ateneo

Didattica

Sede del corso
rende (CS), italia
CFU rilasciati
60
Numero di ore
1500 400 ore di stage
Modalità di frequenza
Modalità "weekend"
Frequenza obbligatoria (almeno il 80%)
Didattica
In presenza
Lingue in cui è tenuto il corso
Italiano

Requisiti di accesso

Titolo di studio
Laurea magistrale, specialistica o corso pre riforma

Ammissione

Posti disponibili
12
Ammissione
Prevista prova di ammissione
Costo totale
non specificato
Borse di studio
12
Note
Entrambe le filiere della Mobilità Elettrica e del riciclo di componenti provenienti dal settore dei veicoli
elettrici (batterie in testa) annoverano importanti player Italiani, per i quali è strategico poter acquisire
profili specifici nuovi ed altamente specializzati, sia per cogliere le opportunità dei mercati in continua
evoluzione che per fronteggiare efficacemente la concorrenza straniera.
A tale bisogno di professionalità provenienti dal mondo industriale si affianca quello delle aziende e degli
enti pubblici, legato alla necessità di gestire i cambi di paradigma del trasporto e della logistica imposti
dalla transizione verso al mobilità elettrica.

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