Dottorato di Ricerca

Automotive Engineering for Intelligent Mobility

Anno Accademico 2025/2026

Dipartimento di Ingegneria Industriale

Alma Mater Studiorum - Università di Bologna

Livello EQF: 8

41° ciclo

Settore: ingegneria industriale e dell'informazione informatica e tecnologie ict

Sede del corso
bologna (BO), italia

Modalità di frequenza
Tempo pieno

Didattica
In presenza

Lingue in cui è tenuto il corso
Inglese

Costo totale
157,04

Durata del corso
nov 2025 - ott 2028

Borse di studio
13

Contenuti

Il Corso di Dottorato in Automotive Engineering for Intelligent Mobility nasce nel 34° ciclo dalla precisa volontà di diversi dipartimenti dell’Università di Bologna, dell’Università di Modena e Reggio Emilia e dell’Università di Parma di istituire anche al terzo livello di formazione una attività didattica e di ricerca di eccellenza nell’ambito della mobilità sostenibile. Il Dottorato di ricerca in Automotive Engineering for Intelligent Mobility si propone infatti di costituire una vasta area didattica e di ricerca avanzata, centrata sulla mobilità sostenibile e sul settore Automotive ed in continuità con le lauree magistrali internazionali in Automotive Engineering proposte dagli Atenei di Bologna, Modena e Reggio Emilia, Parma e Ferrara (MUNER).
Oltre ad essere supportata da numerosi docenti che, presso i tre Atenei e gli otto Dipartimenti coinvolti, si occupano da molti anni delle tematiche di interesse per questo dottorato, la proposta si inserisce pienamente nel contesto produttivo della Regione Emilia Romagna – dove il comparto Automotive è rappresentato da aziende di primaria importanza mondiale nella produzione di automobili e moto di alta gamma, macchine agricole, auto e moto per competizioni sportive, componentistica per veicoli. Il settore Automotive in Regione è il primo comparto industriale con un fatturato di più di 10.2 miliardi di euro, circa 200 imprese e oltre 20000 addetti.
Il Corso di Dottorato viene proposto, dal 37 Ciclo, in lingua inglese, per rimarcare il forte carattere internazionale dell’iniziativa ed attrarre talenti da tutto il mondo, con l’obiettivo di favorire lo sviluppo di competenze e conoscenze avanzate in un settore strategico per il territorio, e fortemente a rischio a causa dei regolamenti in continua evoluzione per ridurre le emissioni di CO2 nel settore mobilità e limitare gli effetti del riscaldamento globale.
Il percorso, di 3 anni, ha inizio fin dalla fase di selezione dei candidati, in cui si attribuisce un peso significativo al progetto di ricerca presentato e alla capacità di discuterne i contenuti, per verificare le attitudini a progettare un percorso di media durata di approfondimento di tematiche specifiche (che sono associate ad ogni borsa nel bando). L’attività di formazione e ricerca, una volta ammessi al Corso, viene verificata annualmente dal Collegio attraverso relazioni e presentazioni prodotte da ogni dottoranda/o. In tale documentazione devono essere anche riportate le pubblicazioni realizzate e i periodi di ricerca trascorsi all’estero, oltre che le attività di formazione a cui si ha partecipato. Il tutto per consentire il monitoraggio del percorso di formazione e ricerca che porti al conseguimento di 180 Crediti Dottorali (CD). Considerando il carattere fortemente tecnico-scientifico del presente Dottorato, si è ipotizzato di favorire in primis le attività di ricerca, ponendo una soglia minima di 36 CD per attività di formazione e didattica. Per rimarcare ulteriormente l’importanza del contributo innovativo atteso dalle ricerche svolte dai dottorandi, il Collegio ha stabilito una soglia minima di quattro pubblicazioni scientifiche su riviste o congressi internazionali da realizzare entro la fine del terzo anno.
Il Progetto Formativo si sviluppa su due piani paralleli, ricerca e formazione:
- Ogni dottorando/a svolge, sotto la guida di un supervisore, un programma di ricerca personalizzato. I risultati di tali attività di ricerca vengono presentati alla comunità scientifica attraverso la produzione di articoli scientifici e la partecipazione a congressi internazionali, e il percorso si conclude con la discussione della tesi di dottorato, una volta superate le verifiche annuali e ricevuta l’approvazione da parte dei revisori esterni.
- Il percorso di formazione si realizza attraverso la frequenza di corsi progettati per fornire ai dottorandi competenze specifiche nell’ambito della ricerca che svolgono, alcuni su materie di interesse generale per tutti i dottorandi del corso (o di più corsi di dottorato), altri focalizzati su aspetti peculiari del curriculum a cui appartiene il dottorando. Inoltre, sono previsti corsi brevi, seminari e moduli didattici per supportare il perfezionamento linguistico e informatico e per fornire ai dottorandi conoscenze e competenze interdisciplinari, multidisciplinari e trasversali (gestione e valorizzazione della ricerca e della proprietà intellettuale, conoscenza dei sistemi di ricerca europei e internazionali, Open Innovation, imprenditorialità e Design Thinking, …).
Infine, è previsto un periodo di ricerca di almeno 3 mesi da svolgere all’estero per ogni dottorando, per consentire un’esperienza diretta di internazionalizzazione, e molti dottorandi svolgono la loro attività in stretta collaborazione con partner industriali, spesso anche attraverso periodi di permanenza all’interno delle facilities dell’impresa con cui la ricerca viene svolta.

Pagina del corso sul sito dell'ateneo

Didattica

Sede del corso

bologna (BO), italia

Durata del corso

nov 2025 - ott 2028

Modalità di frequenza

Tempo pieno

Frequenza obbligatoria

Didattica

In presenza

Lingue in cui è tenuto il corso

Inglese

Requisiti di accesso

Titolo di studio

Laurea magistrale, specialistica o corso pre riforma

Settore di Laurea

informatica e tecnologie ict, ingegneria industriale e dell'informazione

Conoscenze Linguistiche

Inglese
La prova orale è sostenuta in lingua inglese.

Ammissione

Posti disponibili

Ammissione

Prevista prova di ammissione

Valutazione dei titoli e del progetto di ricerca Prova orale

Costo totale

157,04 €

Borse di studio

4 borse finanziate su fondi di Ateneo e Dipartimentali
9 borse finanziate da enti esterni
1 posizione in Alto Apprendistato

Sbocchi professionali

Oltre che essere supportata da docenti che, presso i Dipartimenti e gli Atenei coinvolti, si occupano da moltissimi anni delle tematiche di interesse per questo dottorato, la proposta si inserisce pienamente nel contesto produttivo dell’Emilia Romagna – dove il settore Automotive è il primo comparto industriale in termini di fatturato, numero di imprese e addetti, ed è rappresentato da aziende di primaria importanza mondiale nella produzione di automobili e moto di alta gamma, macchine agricole, auto e moto per competizioni sportive, componentistica per veicoli. I Dottorandi che completeranno il percorso formativo troveranno una collocazione lavorativa di elevato profilo sia in ambito accademico, sia in enti di ricerca pubblici e privati, sia in ambito industriale, e il contesto di riferimento sarà quello regionale, nazionale e internazionale. Tali figure saranno gli esperti a livello globale, sia nel settore privato che pubblico, in grado di guidare l’innovazione nei settori dell’Automotive e dei veicoli intelligenti, autonomi e connessi nei prossimi decenni. Tra queste si citano: assegnista di ricerca o ricercatore universitario; assegnista o ricercatore presso enti di ricerca; ricercatore/progettista nei settori R&D; ingegnere responsabile della sperimentazione del propulsore e del veicolo; ingegnere progettista software; ingegnere dei sistemi di comunicazione e controllo.
Due elementi vanno ulteriormente rimarcati in questo contesto: il rapporto molto stretto con partner industriali del settore automotive, che determina anche molte delle tematiche che vengono investigate (la definizione della tematica a cui ogni borsa è associata è in carico al Dipartimento, e spesso deriva da rapporti di ricerca in essere con partner industriali, anche quando la borsa non è finanziata dall’esterno), e la multidisciplinarità della struttura del Corso, dagli SSD coinvolti alla definizione dei tre curriculum che lo caratterizzano, che coprono l’intera filiera e l’intero ciclo di vita del veicolo, dalla progettazione al recupero/riciclo dei materiali.
Il primo elemento in particolare fa sì che gli sbocchi occupazionali e professionali risultino spesso sovrapposti e “coincidenti” con i profili dei dottori di ricerca in uscita, in quanto sono “esattamente” gli specialisti di una problematica/tecnologia/conoscenza strategica in ambito industriale, sulla quale spesso si sono effettuati investimenti importanti, a partire dal finanziamento della borsa di dottorato. Un esempio è dato, come rilevato al punto precedente, dal tentativo di bandire più borse in ambito elettrico/elettronico, stimolando e favorendo la formazione di specialisti in ambiti particolarmente richiesti.
Il secondo elemento fa sì che, in parallelo rispetto a una specializzazione inevitabilmente verticale e appunto quasi sempre collegata a problematiche industriali, si possa offrire ai dottorandi una formazione multidisciplinare, che li supporti in un contesto particolarmente dinamico come quello della mobilità di questi ultimi anni.
Infine, i più recenti dati Almalaurea (dati 2023) indicano che, per i 15 dottori del Dottorato Automotive intervistati sui 24 che hanno concluso il loro percorso nell’AA 2022, il 100% di loro risultano occupati su attività individuate specificatamente al termine del dottorato in un tempo medio di 1,3 mesi dalla fine del dottorato medesimo. Il 66,7% dichiara inoltre un utilizzo in misura elevata delle competenze acquisite e segnala un’elevata efficacia del dottorato nell’attività svolta.

Statistiche AlmaLaurea

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Dati sul corso di studi

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